图为三国车队代表在塔拉兹市的欢迎仪式上发言。
目前，包括中国在内的一些国家和地区已经高度关注和支持使用天然气作为燃料的汽车制造业等相关工业。作为积极响应中国“一带一路”倡议的国家，俄罗斯与哈萨克斯坦两国天然气储量丰富，可为行驶在“丝绸之路”经济带上的运输车辆提供稳定的气源保障。但由于哈萨克斯坦和俄罗斯的LNG加气站网络发展尚不充足，相关设备和政策不完善，人们对天然气作为发动机燃料了解不够。不少当地企业和人群对压缩天然气存在使用相关设备不安全及重新注册机动车辆困难等印象。
此次三方车队通过拉力活动进行可行性推广和计划，为共同构建天然气设备及汽车使用的政策、法规和技术搭建桥梁，推动中欧绿色物流大通道建设奠定基础。三方未来还将在天然气燃烧效率、减少消耗、提高运行效率等多方面进行合作，并与相关国际组织、天然气发动机设备制造商等实施联合项目，扩大天然气在交通领域的应用范围。 2200公里是“中国-欧洲国际交通走廊”天然气发动机燃料汽车拉力活动在哈萨克斯坦境内的行驶路程。在这2200公里中，中国、哈萨克斯坦、俄罗斯三国联合车队先后经过了阿拉木图、塔拉兹、突厥斯坦、奇姆肯特、克孜勒奥尔达等州市，让当地政府、企业和人民更加直观地感受到天然气在现代交通运输业中的优势以及能源技术优势，增进了当地人群对压缩天然气的信任感，刺激了当地对天然气燃料的市场需求。
图为三国车队代表在塔拉兹市的欢迎仪式上发言。
目前，包括中国在内的一些国家和地区已经高度关注和支持使用天然气作为燃料的汽车制造业等相关工业。作为积极响应中国“一带一路”倡议的国家，俄罗斯与哈萨克斯坦两国天然气储量丰富，可为行驶在“丝绸之路”经济带上的运输车辆提供稳定的气源保障。但由于哈萨克斯坦和俄罗斯的LNG加气站网络发展尚不充足，相关设备和政策不完善，人们对天然气作为发动机燃料了解不够。不少当地企业和人群对压缩天然气存在使用相关设备不安全及重新注册机动车辆困难等印象。
此次三方车队通过拉力活动进行可行性推广和计划，为共同构建天然气设备及汽车使用的政策、法规和技术搭建桥梁，推动中欧绿色物流大通道建设奠定基础。三方未来还将在天然气燃烧效率、减少消耗、提高运行效率等多方面进行合作，并与相关国际组织、天然气发动机设备制造商等实施联合项目，扩大天然气在交通领域的应用范围。
图为三国车队代表在塔拉兹市的欢迎仪式上发言。
目前，包括中国在内的一些国家和地区已经高度关注和支持使用天然气作为燃料的汽车制造业等相关工业。作为积极响应中国“一带一路”倡议的国家，俄罗斯与哈萨克斯坦两国天然气储量丰富，可为行驶在“丝绸之路”经济带上的运输车辆提供稳定的气源保障。但由于哈萨克斯坦和俄罗斯的LNG加气站网络发展尚不充足，相关设备和政策不完善，人们对天然气作为发动机燃料了解不够。不少当地企业和人群对压缩天然气存在使用相关设备不安全及重新注册机动车辆困难等印象。
此次三方车队通过拉力活动进行可行性推广和计划，为共同构建天然气设备及汽车使用的政策、法规和技术搭建桥梁，推动中欧绿色物流大通道建设奠定基础。三方未来还将在天然气燃烧效率、减少消耗、提高运行效率等多方面进行合作，并与相关国际组织、天然气发动机设备制造商等实施联合项目，扩大天然气在交通领域的应用范围。
