漂洋过海14天，又与曹妃甸港区恶劣海况“抗争”3天后，伴随着船舶鸣响的汽笛声，来自马来西亚的光辉星空号LNG船11月19日在拖轮的协助下缓缓地靠泊唐山LNG接收站，6.5万吨清洁能源LNG由员工操作接卸储存到LNG储罐中。接卸的LNG随后经过气化加工将变身天然气“换乘”管网输送到首都居民家中。这是今冬供暖季唐山LNG接收站接收的首船“海气”，今冬调峰保供，北京超三成气来自这里。
11月16日，光辉星空号就已经到港，恰巧碰上曹妃甸港区连续发布2天大风蓝色预警，最大风力可达10级。考虑到安全因素，京唐LNG公司严守相关要求，在浪高和风速不达靠泊条件的情况下，不进行船舶靠泊作业。而当时接收站有效库存已达到预警点，只能维持3至4天时间。
作为京津冀地区最大的保供北京的LNG接收站，船舶压港排队、下游用气需求不减。面对这样的严峻考验，接收站全员行动，密切配合当地海事等部门，科学调配引航、拖轮等资源，连续奋战3天，克服恶劣天气影响，保障光辉星空号及时靠港。
早在我国北方进入取暖季之前，唐山LNG接收站已于11月11日将气化外输量提高至3500万立方米/天。京唐LNG公司副总经理、安全总监吴斌介绍，为保障首都用气，唐山LNG接收站结合5年保供经验，在冬供期间尽可能保障大吨位LNG船舶靠岸运送LNG。“唐山LNG接收站启用调峰功能，几个小时后，北京居民即可接收到天然气。”
在得知“海气”专门保供北京时，光辉星空号船长法里德十分兴奋：“我非常喜欢中国，尤其是中国政府近些年积极倡导‘一带一路’建设，深入探索与‘海上丝绸之路’沿线国家油气资源的合作，是国际产能合作的典范。希望中国政府继续为沿线国家实现绿色低碳、安全环保和可持续发展做出贡献。”
光辉星空号安全离泊后，唐山LNG接收站又成功完成11月20日“一离一靠”的连续作业，再接一船。“一离一靠”连续作业可以最大化缩减船舶间靠离泊时间，保证了储罐罐容和平稳外输。
“全力保障首都冬供，海关部门将建立船舶动态共享、专人专岗、业务联系等多项保障措施，建立健全‘LNG船舶冬季保供绿色通道’，做好今年的天然气保供工作。”石家庄海关副关长王蔚冰说。
未来10天，还有5船“海气”将在唐山LNG接收站码头排队上岸，全部接卸约合55万吨LNG，气化产生7.8亿立方米天然气，可保北京居民冬季用气高峰一周用气。
“今冬供暖季已正式启动，天然气保供，北京超三成气来自唐山LNG接收站。”吴斌介绍，在2018年至2019年冬供期，接收站创下连续21天日均4000万立方米高外输量，日最大供气约占北京市日最大用气量的40%。
