据美国油价网报道，长期以来，欧洲和亚洲一直在争夺氢能源的主导地位，但现在双方的竞争是明确建立绿色氢产能。 随着壳牌公司宣布在中国启动世界上最大的氢电解槽之一，欧洲强国将紧跟壳牌公司。 中国和韩国都有发展绿色氢燃料的重大计划，但欧洲国家也不甘落后。 早在新冠肺炎疫情促使几个世界政府从化石燃料转向可再生能源之前，中国和欧盟就在争夺氢燃料的霸主地位。 2020年，欧盟制定的“绿色协议”强调了一个三步计划，以支持该地区绿色氢工业的发展——包括到2024年前在多个行业实施绿色氢生产和消费，到2030年前创建相互连接的“氢谷”， 以及建立一个大型的欧洲氢基础设施。
与此同时，中国的电解槽技术发展正迅速赶上西门子和蒂森克虏伯等欧洲公司的发展。 此外，很明显，当机会出现时，中国有能力迅速实施产业政策来主导市场。 中国开发其氢技术只是时间问题，但两年前谁也不知道谁会领先。
日前，壳牌公司宣布中国最大的绿色氢电解槽之一落成，并及时投产，以迎接2022年2月开幕的第24届冬季奥运会。 这台20兆瓦的电解槽位于中国河北省张家口市，将为燃料电池汽车生产绿色氢，最初用于冬季奥运会期间的车辆，之后用于商业和公共交通。
壳牌公司综合天然气、可再生能源和能源解决方案总监瓦艾勒·萨万表示，这个氢电解槽是“迄今为止我们产品组合中最大的氢电解槽。”此外，“我们在中国的氢供应链上看到了各种机会，包括生产、储存和运输，”萨万如是说。
几个灰色氢项目——从化石燃料中提取的氢——已经在中国各地投入运营。 但是，为了发展可再生能源领域和实现经济脱碳，中国现在正努力摆脱灰色氢，转而支持完全可再生的绿色氢。
中国的这个新电解槽仅用了13个月的时间就建成，它使用陆上风电作为电源，支持张家口向低碳能源的转型。 这表明，如果政府和私营能源公司愿意投资，中国氢工业的潜力将是巨大的。
但中国并不是唯一一个发展氢工业的亚洲国家。 在韩国，产业巨头晓星集团计划在本国全罗南道投资8.35亿美元建设绿色氢气设施。 其目标是开发一个10兆瓦的制氢厂，将水分解成氧气和燃烧清洁的氢气，年产20万吨绿色氢，成为国内最大的制氢厂。 现代、英力士、SK集团也对韩国的绿色氢气产业表达了关注和兴趣。
欧洲也具有与亚洲同样的宏大抱负，而其投资规模也同样庞大。 在西班牙，雷普索尔公司目前正将赌注押在本国的绿色氢未来上，计划投资44亿美元用于绿色氢的生产和使用。 这家西班牙能源巨头正领导着一个由33家公司和组织组成的财团，旨在发展西班牙的绿色氢行业。 这些资金将用于到2025年前安装500兆瓦的绿色氢产能，到2030年前安装2吉瓦的绿色氢产能，这是西班牙政府总目标4吉瓦的一半。
并不是只有欧盟和西欧才有发展氢工业的潜力。 在乌克兰，由于该国拥有丰富的水资源，以及优于平均水平的太阳能和风能潜力，绿色氢气生产有着巨大的机遇。 此外，乌克兰的，连接欧洲、俄罗斯和亚洲的地理位置也可能使其成为战略出口枢纽。 然而，这将需要对乌克兰老化的电网系统进行大量投资，可能高达数十亿美元，同时还需要说服该国的天然气生产商，让他们相信这是一项值得投资的项目。 当然，所有这一切都取决于其与俄罗斯目前的紧张关系能否缓和。
在绿色氢能源方面，欧洲不太可能让亚洲占据主导地位，因为许多人认为，在欧洲有潜力启动运营并满足需求的情况下，向欧洲进口这种能源将是疯狂的。 Acciona能源公司首席执行官拉斐尔·马特奥解释说：“可再生能源和绿色氢能源的优势在于，它是本地的，使用自主资源——因此每个国家都可以确保自己的低碳能源，价格在30年里保持稳定——如果你有这些资源，进口它们是疯狂的举动。”
现在，欧盟正在确保该地区的氢数据准确上报，作为其能源开发战略的一部分。 欧盟委员会计划要求所有欧盟国家从今年2月起提供更详细的能源统计数据，包括每个国家的氢项目信息。 现在必须报告氢的使用情况和种类，为欧盟委员会提供更好地监测和实施欧盟氢战略所需的数据。 这将加强该地区在发展绿色氢能源领域的共同努力，这是亚洲迄今尚未做的事情。
至于欧洲和亚洲在绿色氢能源的主导地位上的竞争，目前还没有定论。 欧盟已经在制定联合战略，并通过在各成员国收集数据建立监测和战略实施框架。 此外，欧盟的几个国家和欧洲的能源公司已经在大力投资开发绿色氢项目。 然而，随着中国最大的电解槽投产运行，它显示出中国有能力以多么快的速度发展其新产业。 此外，韩国也在寻求资助绿色氢的大规模生产，这表明亚洲不是只有一个国家的地区，亚洲可以迅速成为世界绿色氢的领导者。
文章来源：美国油价网
