上周（1月30日-2月3日），俄罗斯海运原油流量第四次上升，达到去年6月以来的最高水平，这得益于此前直接输往德国和波兰的原油量被分流。但是，欧洲对俄油进口的禁令，以及其他地方设立的出口价格上限，都挤压了克里姆林宫的石油销售收入。周日，欧洲还出台了一项类似的禁令，禁止购买俄罗斯成品油。将俄罗斯的销售限制在一小部分买家手中，并将其运送货物的客户航程延长，均迫使莫斯科提供大幅折扣。这进一步减少了莫斯科的收入，不过也在一定程度上帮助缓解了全球通胀压力。
上周（1月30日-2月3日），俄罗斯海运原油流量第四次上升，达到去年6月以来的最高水平，这得益于此前直接输往德国和波兰的原油量被分流。但是，欧洲对俄油进口的禁令
上周（1月30日-2月3日），俄罗斯海运原油流量第四次上升，达到去年6月以来的最高水平，这得益于此前直接输往德国和波兰的原油量被分流。但是，欧洲对俄油进口的禁令，以及其他地方设立的出口价格上限，都挤压了克里姆林宫的石油销售收入。周日，欧洲还出台了一项类似的禁令，禁止购买俄罗斯成品油。将俄罗斯的销售限制在一小部分买家手中，并将其运送货物的客户航程延长，均迫使莫斯科提供大幅折扣。这进一步减少了莫斯科的收入，不过也在一定程度上帮助缓解了全球通胀压力。
