这是我国第一次进行LNG罐箱江海联合运输，这种新型的运输方式在长江上形成了新的清洁能源输送大动脉，对实施气化长江战略，推动长江经济带绿色发展具有重要意义。这也是继2018年我国首次利用LNG罐箱运输的方式，将海南接收站富余产能大规模运往北方地区成功试点后，进行的再一次创新尝试。
在此次首运期间，中国天然气集团与中海油建立多部门联合机制，前期进行了大量的调研和准备工作，并加强与海事等港航单位间的组织协调，提前做好了船舶进出港作业的准备和组织，携手山东省、江苏省等政府相关部门共同成功实施了此次LNG罐箱的江海联运。
2018年11月，中国天然气集团联合中海油成功组织了国内首次LNG罐式集装箱运输作业。当时，满载130箱LNG罐箱的“乐从”号专用船，在经历了8天“海南洋浦—山东龙口（卸载65箱）—辽宁锦州”的海上运程后，在11月12日抵达终点，并于次日完成全部罐箱的卸载装车作业。此举不仅打通了“南气北运”海上通道，更开启了传统陆地管输、槽车运输、海上LNG船运之外，天然气的第四输送方式——罐箱多式联运。
目前，我国天然气供应存在区域不均衡的特点，长江等内河区域资源供应能力有限，特别是未来用于气化长江等内河的船舶加注业务，LNG的持续保供意义深远。中国天然气集团积极落实国家关于推进美丽中国建设的部署要求，自觉融入长江开发战略，2016年开始谋划清洁能源在长江流域的应用，积极推进实施“气化长江”工程。通过市场调研和实地调查、联合有关专业院所及行业专家进行深入研究，形成重要研究成果并推行落地实施。未来，集团将不断探索创新运输方式，进一步提升天然气供应能力，为国家打赢蓝天保卫战贡献一份力量。 
