去年“京津冀停工潮”还历历在目，今年停工令又再度来袭！卡友们该如何应对？近日，为做好大气污染防治工作，国家发布了《关于京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（以下简称《方案》）。
《方案》提到，为确保2020年能够打赢蓝天保卫战三年行动计划，必须以更大的力度，更实的措施打好此次攻坚战。此次整治时间从2019年10月1日到2020年3月31日，总计6个月。将有28个城市限产停产，分别为：北京市，天津市；河北省：石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市；山西省：太原、阳泉、长治、晋城市；山东省：济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市；河南省：郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市。（含河北省雄安新区、辛集市、定州市，河南省济源市）那么《方案》中又有哪些与卡友们息息相关的规定呢？这边给大家整理了如下几条重要规定。
钢铁、焦炭等行业限产停产
为深入推进重污染行业产业结构调整，钢铁、建材、焦化、化工等行业将面临限产停产。
2019年12月底前，天津市关停荣程钢铁588立方米高炉1台；
河北省压减退出钢铁产能1400万吨、焦炭产能300万吨、水泥产能100万吨、平板玻璃产能660万重量箱；山西省压减钢铁产能175万吨，关停淘汰焦炭产能1000万吨；山东省压减焦化产能1031万吨；这意味着钢铁，焦炭，水泥等货物量将急剧下降，卡友们可能会面临无货可拉的情况。
二、多个港口禁货车运煤
为了大力提升铁路水路货运量，28个城市沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭、铁矿石等大宗货物改由铁路或水路运输。具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上。拉煤炭的卡友饭碗将不保！
三、加快推进国三车淘汰
《方案》中提到要加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆，到2019年12月底前，京津冀及周边地区的淘汰数量应达到任务量的40%以上，到2020年底前，淘汰数量应达到100万辆以上，也就是说国三及以下柴油货车的处境将越来越艰难。
四、严厉查处柴油货车超标排放行为
《方案》强调各地要加快在主要物流货运通道和城市主要入口布设排放检测站（点），到2019年10月底前，北京市实现主要货运通道和城市入口全覆盖，天津市不少于15个，河北省各城市不少于5个。多部门要联合执法，针对柴油货车等开展常态化全天候执法检查。同时，各地监督抽测的柴油车数量要大幅增加。若发现有卡友存在弄虚作假行为的，将列入失信名单，纳入全国信用信息共享平台并对外公布！
文章来源：中国危运网
